Categorieën
Uncategorized

De tekeningen van de ketelwagon Schuster & Wilhelmy, zijn gereed! Een prototype is besteld.

Categorieën
Uncategorized

Update T 26 en BR97

Van de tandradlocomotief T 26 / BR 97.0 worden twee verbeterde prototypen gebouwd. Waar nodig zijn verbeteringen aangebracht. De binneninrichting is nu compleet. De huis heeft alle klinknagels gekregen. De besturingsdrager is nu in messing geprint.

Categorieën
Uncategorized

De tekening van het chassis van de ketelwagon Schuster & Wilhelmy is gereed. De ketel is als proefmodel aangekomen.

Categorieën
Uncategorized

De Saksische rongenwagen van de Lfd. Nr. 462 is gereed. Het model heeft zich bewezen als gemakkelijk te bouwen. Een geringe weathering van de laadbodem zorgt ervoor dat de details goed te zien zijn.

Categorieën
Uncategorized

In 1904 is er door de wagonbouwfabriek Aktien-Gesellschaft für Fabriaktion von Eisenbahn-Material, Görlitz, voor de Firma Schuster & Wilhelmy te Reichenbach een kleine ketelwagon gebouwd. Deze wagon heeft slechts een asafstand van 2,50 m. Een echte wagon uit vroeger tijden dus! Tegenstrijdig is het bouwjaar genoemd in het saksische Wagenverzeichnis. Hier wordt als bouwjaar 1875 aangegeven.

Categorieën
Uncategorized

De reminrichting van de wagon Laufende Nummer 462 is samengebouwd. Dat is een spannend moment voor het testmodel. Klopt de positie van de remmen ten opzichte van de wielen. Al snel blijkt dat alles zo is als gepland! Nu kan er niets meer misgaan met de samenbouw van de wagon.

Deze rongenwagon is de twee-assige versie van de Lfd. Nr. 459. Deze wagons zijn in de jaren 1906 en 1907 in 322 exemplaren gebouwd. De opbouw is nagenoeg gelijk. Afwijkend ten opzichte van de drie-assige wagon is het raamwerk waar de rongen op rusten. Aan één zijde is deze op het einde toelopend. Deze details zijn in het model omgezet.

Momenteel wordt het proefmodel samengebouwd. Aan de hand daarvan worden tekeningen aangepast voor een beter uiterlijk en een gemakkelijkere samenbouw van de wagon.

Bovendien beschikt het model over een driepunts-lagering. De messing aslagerbruggen en -lagers zijn in messing geprint. De aslagerbruggen zijn voorzien voor 24,0 mm assen (Fleischmann twee-assig).