Vorbild
Für den Transport von Langholz wurden in den Jahren 1909 und 1910 32 Waggons, sogenannte ‘Langholzwagen’, im Auftrag der K.Sä.Sts.E.B. beschafft. Alle Waggons wurden von der Waggonfabrik Görlitzer gebaut. Die Waggons wurden paarweise eingesetzt. Typisch für diese Wagen waren der doppelte Längsträger und die nach innen gerichteten Trittstufen. Der Drehschemel war noch nicht mit Rollen ausgestattet und die Ketten waren in der Mitte des Drehschemels befestigt.
Modell
Trotz der Tatsache, dass es von diesen Wagen nur ein Foto und einige Daten gibt, war es möglich, einen vorbildgetreuen Wagen zu bauen. (Carstens, Band 5, Rungen- Schienen- und Flachwagen, Seite 126)
Die Waggons haben ein Fahrgestell aus FUD. Auch die Federpakete sind aus diesem Material gedruckt. Die Drehschemel, die Achslagerbrücken und -lager sowie die Trittstufen sind in Messing gedruckt. Die Wagen haben eine Dreipunktlagerung! Die Wagen werden paarweise geliefert. Die Beschriftungen für die Epochen 1 und 2 sind mit unterschiedlichen Wagennummern erhältlich.
Umfang der Lieferung
Im Bausatz enthalten sind:
| – 2 x Fahrwerk – 1 x Satz Federpakete für zwei Wagen – 2 x Drehschemel und Satz Achslagerbrücken und -Lager – 1 x Anschriftensatz für die Epoche 1 und 2 bei Abnahme aller Teile Alle Teile sind auch separat erhältlich |
Im Bausatz nicht enthalten sind:
| – Kette – Messingdraht 0,3 mm – Symoba Kurzkupplungskulissen – Modellbahnkupplungen nach Wahl – Modellbahnradsätze nach Wahl – Puffer |
