Vorbild
In 1910 stellte die im Dresdner Stadtteil Löbtau ansässigen Firma ‘Löbtauer Spritfabrik Crone und Hoefer’ einen Spirituskesselwagen in Dienst. Dieser von der Waggonfabrik Lindner in Hannover gebauter Wagen wird bei der K.Sächs.Sts.E.B. eingestellt als 502 645 P. Als Heimatbahnhof wird Dresden Kohlenbahnhof angegeben. Der Wagen ist nach Verbandsbauartgrundsätzen gebaut, hat aber noch die alte Bremsanlage nach Länderbahnbauform.
Modell
Nach einem Foto im Buch ‘Güterwagen Band 7, Kesselwagen für brennbare Flüssigkeiten’ von Stefan Carstens und Harald Westermann ist dieser Wagen entstanden auf einem Fahrwerk zusammengebaut aus zwei Sachsenmodelle / Tillig Kesselwagen.
Die Bauteile der Aufbau und Bremsteile sind in SLA gedruckt. Dabei sind die Trittstufen und Kesselleiter im mehr flexiblen SLA Tough 1500 gedruckt. Es gibt Seitenschilder damit diesen Wagen sowohl als Epoche 1 oder 2 Fahrzeug gebaut werden kann. Anschriften gibt es für die Epochen 1 als Privatwagen der Fa. Löbtauer Spritfabrik Crone und Hoefer und für die Epoche 2 als Wagen der Reichsmonopolverwaltung für Branntwein.
Umfang der Lieferung
Im Bausatz sind enthalten:
| – 1 x Kessel – 1 x Pumpenhaus – 1 x Satz Bremsen nach Länderbahnbauart – 2 x Trittstufen – 1 x Kesselleiter – 1 x Anschriften für die Epoche 1 und 2 |
Im Bausatz nicht enthalten sind:
| – Sachsenmodelle / Tillig Kesselwagenfahrwerke, davon einer mit Bremserhaus – Messingdraht 0,2 und 0,3 mm – Modellbahnkupplungen nach Wahl – Falsch gewünscht: Radsätze und Federpuffer nach Ihrer Wahl |
