Als Transportmittel für die Massenindustrialisierung in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurden offene Güterwagen in großer Zahl von der KPEV gebaut. Die Waggons waren bis Anfang der 1930er Jahre im Einsatz. Von diesem Wagen gibt es drei Ausführungen: eine ohne Bremserhaus, eine mit Bremserhaus und den Ladetüren in der Wagenmitte und eine mit den Ladetüren in der Mitte der Ladefläche. Der Wagen hat Achslager und Achslagerbrücken aus Messing. Auch hier wird ein Dreipunktlagerung verwendet. Die Baukästen werden mit Beschriftungen für die Epochen 1 oder 2 nach Wahl geliefert.
